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JAGUAR 980-930

Le flux de récolte.

Un flux optimal de la récolte est essentiel pour le débit journalier. Le flux de produit reste toujours en ligne à travers toute la machine sans déviation. D'un organe à l'autre, le produit récolté prend de plus en plus de vitesse et est recentré grâce aux couteaux puis aux pales d'accélérateur disposées en V. Il en résulte une utilisation optimale de la puissance ainsi qu'une grande fiabilité.

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Le flux de récolte.

Un flux optimal de la récolte est essentiel pour le débit journalier. Le flux de produit reste toujours en ligne à travers toute la machine sans déviation. D'un organe à l'autre, le produit récolté prend de plus en plus de vitesse et est recentré grâce aux couteaux puis aux pales d'accélérateur disposées en V. Il en résulte une utilisation optimale de la puissance ainsi qu'une grande fiabilité.

Le flux de récolte. Rectiligne et rapide.

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1. Outil frontal

  • L'entraînement variable de l'outil frontal permet un flux de récolte régulier au niveau de l'outil frontal et de l'alimentation pour une qualité de coupe toujours optimale

2. Alimentation

  • Rouleaux d'alimentation dotés d'une ouverture pouvant atteindre 180 mm pour un meilleur rendement
  • Précompression constante pour une excellente qualité de coupe

  • Accès rapide au rotor grâce au QUICK ACCESS

3. Rotor V-MAX

  • Les couteaux du V-MAX sont vissés en butée, aucun réglage n'est nécessaire

4. MULTI CROP CRACKER

  • Parfait pour un conditionnement de qualité supérieure

5.  Accélération variable

  • Réglage de la position de l'accélérateur depuis la cabine, commande aisée pour une efficacité accrue

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L'alimentation. Performante.

L'alimentation.

Le système d'alimentation de la JAGUAR est puissant, économe et adaptable. Le dispositif d'alimentation COMFORT CUT est intégré dans la chaîne cinématique principale. Avantage : en cas de variation du régime moteur et du régime du rotor, le dispositif COMFORT CUT s'adapte pour assurer une longueur de coupe constante. Le conducteur règle la longueur de coupe souhaitée dans le CEBIS. Elle peut être modifiée en continu, même en ensilant.

Principaux avantages :

  • Entraînement performant et inversion puissante
  • Réglage en continu de la longueur de coupe également automatique en fonction du taux de matière sèche
  • Facilité de maintenance grâce à l'accès rapide au rotor

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Coupe précise, maintenance facile.

Rotor V-MAX.

Quatre modèles sans réglage de parallélisme des couteaux.

Le rotor V-MAX de CLAAS se décline en quatre modèles avec différentes combinaisons de couteaux pour satisfaire à toutes les exigences du marché.


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Possibilité de régler séparément la sortie du fond de rotor

Réglage automatique du fond de rotor.

L'avant du fond de rotor repose sur l'enclume et l'arrière est maintenu par des bras pivotants. Dès le réglage du contre-couteau, le fond de rotor se positionne instantanément par rapport au rotor. Cela permet un flux de récolte régulier pendant toute la durée de vie des couteaux.


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Un concept parfaitement affûté.

Blocage hydraulique du contre-couteau.

Quatre boulons permettent de fixer solidement le contre-couteau avec la cale d'épaisseur sur l'enclume. Le contre-couteau avec l'enclume pivote avec précision en moins de 60 s contre le rotor en rotation. Le blocage latéral du contre-couteau est alors désactivé de façon hydraulique et se réactive hydrauliquement après le réglage du contre-couteau. Ainsi, le réglage exact est conservé pour assurer une coupe précise.

L'éclateur.

Conditionnement optimal.

Selon l'exploitation et l'application, les exigences en matière de longueurs de coupe et de conditionnement du maïs ensilage diffèrent énormément. Les longueurs de coupe peuvent varier entre 3,5 et 12 mm, jusqu'à une longueur de plus de 30 mm avec le SHREDLAGE®.

MULTI CROP CRACKER.

Le MULTI CROP CRACKER (MCC) se distingue par sa construction très robuste et son carter de conception parfaitement étanche. Son meilleur atout réside dans sa grande polyvalence. Les rouleaux se remplacent rapidement grâce à une accessibilité unique. Le concept MCC est proposé dans deux versions : la version MCC CLASSIC « M » (M = moyen avec un diamètre de rouleau de 196 mm) jusqu'à une puissance moteur de 626 ch. La version MCC CLASSIC « L » (L = grand avec un diamètre de rouleau de 250 mm) à partir des JAGUAR 950 de 585 ch.

  • MCC CLASSIC.
    JAGUAR 980-930

    MCC CLASSIC : conventionnel, longueurs de coupe de 3,5 à 12 mm

    Le MCC CLASSIC conventionnel est doté d'un profil en dents de scie et fonctionne de série avec un différentiel de vitesse de 30 %. Ce système est utilisé avec succès pour la récolte du maïs en brins courts, par exemple pour les installations de biogaz, mais aussi pour l'ensilage destiné aux vaches laitières et bovins à l'engraissement. D'autres rouleaux avec un nombre de dents différent sont utilisés sur les marchés qui ont davantage besoin d'un maïs ensilage en brins longs. L'augmentation du différentiel de vitesse permet d'atteindre le degré de conditionnement souhaité pour l'ensilage.

  • MCC MAX.
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    MCC MAX : universel, coupes courtes et longues de 7 à 22 mm

    Les rouleaux du MCC MAX ont été conçus pour le conditionnement du maïs ensilage en brins longs de 7 à 22 mm. 30 segments circulaires forment le profil en dents de scie. La configuration et la géométrie particulière de ces segments permettent de traiter le produit ensilé non seulement par frottement, mais aussi par effet de coupe et de cisaillage. Résultat : les grains de maïs sont traités de manière encore plus intensive, tandis que les tiges sont éclatées pour un bon défibrage.

    Par rapport aux systèmes conventionnels, le champ d'application de l'éclateur MCC MAX couvre une plage nettement plus vaste de longueurs de produit ensilé et de masses de matière sèche pour un résultat d'excellente qualité. Les entrepreneurs de travaux agricoles, les coopératives d'utilisation de matériel agricole (CUMA) et les exploitations agricoles disposent également avec le MCC MAX d'une nouvelle solution technique leur permettant de répondre à toutes les exigences de leurs clients en matière de conditionnement du fourrage sans devoir modifier l'équipement des machines.

  • MCC SHREDLAGE®.
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    MCC SHREDLAGE®: coupes très longues de 26 à 30 mm

    CLAAS a fait l'acquisition de la licence du SHREDLAGE®, une technologie qui a été inventée aux États-Unis. Le système permet un traitement intensif du maïs ensilage en brins très longs de 26 à 30 mm. Les rouleaux SHREDLAGE® ont un profil en dents de scie et sont rainurés en croix. Ils fonctionnent avec un différentiel de vitesse de rotation de 50 %. C'est ce qui permet au MCC SHREDLAGE®d'éclater complètement les grains de maïs et de broyer totalement les rafles.

    Les feuilles sont parfaitement défibrées. Les tiges passent à travers les rouleaux et sont broyées par les rainures en croix des rouleaux avant et arrière tournant en sens contraire, ce qui permet de retirer l'écorce. La partie intérieure tendre est broyée dans le sens de la longueur.

    SHREDLAGE® en action.

    Pour plus d'informations, rendez-vous surshredlage.claas.com.

  • Vue d'ensemble des éclateurs
    JAGUAR 980-930

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Chargement optimal de la remorque de transport.

Éjection

Une accélération peu gourmande en puissance.

Sur la JAGUAR, l'accélérateur est idéalement situé. Il remplit ainsi parfaitement sa mission. Le flux de produit ne dévie pas et est centré par les pales d'éjection disposées en V. Cela réduit la consommation de puissance et l'usure sur les parois latérales de la goulotte.

AUTO FILL. Un flux de récolte également précis à l'arrière.

AUTO FILL. Commande automatique de la goulotte d'éjection. Également disponible désormais pour l'éjection du fourrage vers l'arrière.

Le système AUTO FILL repose sur le principe de l'analyse d'images numériques en 3D. Il se charge de la commande de la goulotte d'éjection à votre place. L'éjection du fourrage vers l'arrière est désormais également possible avec AUTO FILL.

Jusqu'à présent, la fonction AUTO FILL permettait l'éjection du fourrage de l'ensileuse vers la remorque de transport roulant à côté. Avec la nouvelle fonction AUTO FILL « arrière », il est désormais possible d'éjecter automatiquement la récolte de l'ensileuse vers une remorque roulant derrière. Une fonction très utile pour le détourage ou les ouvertures dans le milieu d'une parcelle.

En mode détourage, vous pouvez choisir l'éjection du fourrage par les côtés ou par l'arrière. Pendant le chargement automatique par l'arrière, le conducteur a seulement à gérer le point d'impact du fourrage sur la remorque.

Pour la version AUTO FILL, la JAGUAR est équipée de phares de goulotte à LED. Le confort du
conducteur est ainsi assuré même de nuit.